Zylinderformtyp der Fluting&Testliner-Papierproduktionslinie
Wichtigster technischer Parameter
1. Rohmaterial | Alter Karton, OCC |
2. Papier ausgeben | Testliner-Papier, Kraftliner-Papier, Wellenpapier, Kraftpapier, Wellpappe |
3.Gewicht des Ausgabepapiers | 80-300 g/m2 |
4. Ausgabepapierbreite | 1800–5100 mm |
5.Drahtbreite | 2300-5600 mm |
6.Kapazität | 20-200 Tonnen pro Tag |
7. Arbeitsgeschwindigkeit | 50-180 m/min |
8. Designgeschwindigkeit | 80-210 m/min |
9. Spurweite | 2800-6200 mm |
10.Anfahrt | Wechselstrom-Frequenzumwandlung, einstellbare Geschwindigkeit, Sektionalantrieb |
11.Layout | Links- oder rechtshändige Maschine |
Technischer Prozesszustand
Alte Kartons → Stoffaufbereitungssystem → Zylinderformteil → Pressteil → Trocknergruppe → Leimpressenteil → Rücktrocknungsgruppe → Kalanderteil → Aufrollteil → Schlitz- und Aufwickelteil
Technischer Prozesszustand
Anforderungen an Wasser, Strom, Dampf, Druckluft und Schmierung:
1. Zustand von Frischwasser und recyceltem Wasser:
Süßwasserzustand: sauber, keine Farbe, wenig Sand
Frischwasserdruck für Kessel und Reinigungssystem: 3 MPa, 2 MPa, 0,4 MPa (3 Arten), PH-Wert: 6–8
Zustand des Wiederverwendungswassers:
CSB≦600 BSB≦240 SS≦80 ℃20-38 PH6-8
2. Stromversorgungsparameter
Spannung: 380/220 V ± 10 %.
Spannung des Steuersystems: 220/24 V
Frequenz: 50 Hz ± 2
3.Arbeitsdampfdruck für Trockner ≦0,5 MPa
4. Druckluft
● Luftquellendruck: 0,6 bis 0,7 MPa
● Arbeitsdruck: ≤ 0,5 MPa
● Anforderungen: Filtern, Entfetten, Entwässern, Trocknen
Luftzufuhrtemperatur: ≤35℃
Installation, Testlauf und Schulung
(1) Der Verkäufer leistet technischen Support und schickt Techniker zur Installation, zum Testlauf der gesamten Papierproduktionslinie und zur Schulung der Mitarbeiter des Käufers
(2) Da es sich um unterschiedliche Papierproduktionslinien mit unterschiedlicher Kapazität handelt, dauert die Installation und der Testbetrieb der Papierproduktionslinie unterschiedlich lange. Wie üblich dauert es bei einer regulären Papierproduktionslinie mit 50–100 t/Tag etwa 4–5 Monate, hängt jedoch hauptsächlich von der örtlichen Fabrik und der Kooperationssituation der Arbeiter ab.
(3) Der Käufer ist für Gehalt, Visum, Hin- und Rückflugtickets, Bahntickets, Unterkunft und Quarantänekosten der Ingenieure verantwortlich